没有高速和飞机的那些年,茅台酒运输基本靠“驮”

发表时间:2020-11-09 11:45作者:茅台集团融媒体中心来源:茅台时空网址:https://mp.weixin.qq.com/s/r3MIxLf-BDybB6vnb4m0AQ

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来源|茅台时空

文|茅台集团融媒体中心


随着茅台的知名度提升,如今到茅台的游客络绎不绝。游客不仅可开车全程高速,也可以乘坐飞机,未来还能坐高铁。但是在上世纪50年代,茅台与外界的交通只有一条盘山公路,茅台酒运输基本靠人力和牛马车“驮”。


通往仁怀县城只有一条不足10米宽,崎岖不平,黄土铺成的盘山公路,工人驱赶着装满高粱的马车在山路上行走着,来来往往,这条路被碾压出两道深深的小沟。茅台人在泥泞中跋涉,走出沟壑,不断前进。多年以后,这条洒满了深深浅浅脚印的路,变成了纵横交错的交通水泥道路,构成了茅台的血脉和骨架,推动着茅台酒大踏步迈向世界各地。


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▲1959年,运输途中的人力车队,人力车运粮


这些工人要到几十公里外的三合乡、鲁班乡、甚至更远的习水等去收运红高粱、小麦。山路狭窄,工人打赤足、穿草鞋,拉着装满车的粮食,飞快前进,挥汗如雨,木车与坑洼洼的道路碰撞,发出隆隆巨响。细碎的时光里,人拉着车走过一道道弯曲的山路,在风雨中艰难前行,茅台酒从未停下“走出去”的步伐。


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▲用于运粮的牛车队,图为工人维修牛棚


随着生产规模不断扩大,茅台酒原料需求量增加,茅台酒厂将仁怀县牛车队的50多辆牛车接收过来运煤运粮。崎岖的山路上,总能听到阵阵清脆的牛铃声。牛车队驮着粮食,穿行在青山绿水之间,这深深的车辙诉说着茅台在引进与输出之间的故事。吃苦耐劳的茅台人,行走在时光中,靠双手“驮”出了未来幸福生活,把茅台酒“驮”出了这个偏远小镇。


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▲1959年,运粮中的马车队


为了保证茅台酒的生产,同年,在牛车队的基础上又增加了马车队。“哒哒、哒哒……”不紧不慢的马蹄声,仿佛像山间里的美妙动听的音乐。一匹匹马儿,笨重的平板车,在套马杆的连接下,马车就成为了拉粮车。工人扶着马车,牵拉着马绳,吆喝着马儿,伴随着小曲儿,穿山涧、越沟渠、马车队浩浩荡荡,当他们经过山头,在映衬下,成为茅台镇一道靓丽风景,留下一声声清脆的鞭声。马的脚下踏出了时光的脚印,车轮滚滚留下了斑驳辙印,烙印在茅台人的记忆中。


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▲运输煤炭


两位工人顺着轨道,向煤槽口滑出来的木煤车推着,嘴里默契的喊着:“一二,一二,一二......”一步一个脚印,每一步都记录着推车工辛勤付出的汗水。煤车推走后,煤糟口的取钩师傅又将另一叉道上的空煤车推到井口,挂上铁钩,然后向绞车房发出信号,又缓缓地启动木轮车送入井口,这些煤炭被送往茅台酒生产厂房用于烤酒。


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▲工人收粮


高粱成熟的季节,工人把收来的高粱、小麦装满麻布袋,排着队伍,肩挑手抬,将一袋袋高粱、小麦运到木轮车上。看到圆饱饱的珍珠般的粮食,搬运工脸上洋溢着对新一年茅台酒生产的期许。粮食转移到运粮车上后,马车、牛车、人力车响成一片,飞奔在山间小路上,尘土飞扬,一派热火朝天,喜气洋洋的景象。几个小时后,这些粮食将源源不断的输送入茅台仓库内。此后,每一粒粮食将流经茅台匠人的手中,开启它的“时光之旅”。


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▲卸粮食入库


货车后厢里,这堆堆“小山”在几位工人麻溜的配合下,扛了下来,车厢旁边放一架破旧的倾斜木梯,装满粮食的袋子借由平滑斜面的梯子下来,重压下的“卸货神器”发出“吱吱呀呀”的响声。茅台人肩中有粮、心中不慌,稳稳扛起的粮袋子,是茅台酒的希望。


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▲1958年,茅台酒厂第一次购进苏联制造的“嘎斯”牌汽车用于运输


装满茅台酒的汽车正在崎岖不平的山路上行驶着。为了便于茅台酒运销外地,1958年,茅台酒厂开始陆续购进苏联制造的“嘎斯”牌汽车 。对于身处沟壑遍地的茅台酒来说,可以走出深山,走到更远的地方去。这是茅台酒美好的“希望”,是即将到来的“曙光”。


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▲中枢到茅台的高速公路


岁月更迭,时光雕刻的山路也悄然换上了新装。现在的茅台镇对外交通已与数条高速公路链接。寻觅茅台人所走过的足迹,那些岁月长河里的山间小路,历经的无数个春秋,充满希望地向前延伸着。


喇叭声声代替了马蹄击节,木车轮吟唱的时光已经成为历史。茅台酒带着华夏古老文明的深邃,带着中华民族的礼仪,经历了从步履维艰的山路到连接南北的高速公路,漫漫征途,散播着东方神秘的魅力和芳香。


1109机场.jpg▲遵义茅台机场


2017年10月31日,茅台机场正式通航,赤水河上空架起了空中桥梁,茅台人期待已久的“飞天梦”终于实现。山清水秀间的茅台镇插上了腾飞的翅膀,逐步向更远更高的台阶迈进,茅台酒香溢满五洲大地,拉近了世界与茅台的距离。



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